红外热像仪在刹车※片温度检测中的应用

刹车片的☆质量直接关系到汽车停车过程或者应急刹车过程的有效性和可靠性,对驾驶和乘▼坐人员的生命有直接的影响。利用热像仪▽可以完全知道整个的刹车片的工作后温度变化过程,从而检验刹车片制动性和耐磨〖性。为什么要对刹车片进行温度▆监测?高性能的制动能力出自完美的刹车系统。汽车刹■车系统一般包括刹车踏板、液压回路、卡钳、刹车片和刹车◣盘。当驾驶者踩下踏板】时,液压回路将力量施加于装有ㄨ刹车片的卡钳,卡钳合拢抱住车轮中的≡刹车盘,实现减速。对于刹车片而言,重要的就是摩擦○材料的选择,它基本决定了刹□ 车片的制动性能。温度是影响刹车片性能的一〇个重要的环境【变量。一方面,温度制约着刹车片的制动性、耐磨性等各方√面的性能。另一方面,它又>>>

刹车片的质量直接∩关系到汽车停车过程或者应急刹车过程的有效性和可靠性,对驾驶◤和乘坐人员的生命有直接的影响。利用热◥像仪可以完全知道整个的刹车片的工作后温度变化过程,从而检验刹车片制动性和耐磨性。为什么要〗对刹车片进行温度监测?高性能的制动能力出自完美的刹车系统。汽车刹车系统一般包括刹车踏板、液压回路、卡钳、刹车◣片和刹车盘。当驾驶者踩下踏板时,液压回路将力量施加于装有刹车△片的卡钳,卡钳合拢抱住车轮中的刹车盘,实现减速。对于刹车片而言,重要的就是摩擦材料的选择,它基本决定了刹车片的制动ぷ性能。

温度是影响刹车片性能的一个重要的环境变量。一方面,温度制约着刹车片的制动性、耐磨性等各方面的性能。另一方面,它又体现了刹车◎的制动性和耐磨性等性能。所以,温度采集在刹车●片材料的研究中是至关重要的。

红外热像仪在刹车片温度检测中『的应用

刹车片如果温度过高,它的@效率就会降低。急刹车时,强烈的摩擦会ξ使刹车盘和刹车片的温度高达1000℃!如果摩擦材质过硬会导致制动盘加快磨损,紧々急制动时还有可能让制动摩擦片开♀裂或脱落,导致刹车失灵。

使用热像仪,工程师可以完全知道整◥个的刹车片以及制动系统这个温度变化趋势。根据这个温度变化♀趋势,可以分析出刹车片制动状况『,以及耐磨性。

如果刹车片摩擦≡材质过软,在连续刹车后刹车片温↘度急剧升高,制动力会明显下降。相反,如果摩擦材质过硬,温度变←化趋势较缓,则会导致刹》车片制动盘加快磨损,紧急制动时还》有可能让制动摩擦片开裂或脱落,导致刹车失灵。

红外热像仪温度检测独特优势№

现有温度测量手段分三种:

1、接触式热电偶

接触式热电偶反应速度较↓慢,而且无法显示整个刹车片的整⊙体温度分布情况╱,同时操作过于复杂,工程师的效率难以提高。

2、红外点』温仪

红外点温仪反应速度♂快,又是非接〓触测温,但红外点温仪同样不具备整个刹车片温度分布★的功能。

3、红外热像仪

红外热像仪弥补了接触式热电偶和红外点温仪』的缺点,操作简捷,反应速度快,非接触测温,同时能够〓反映刹车片的温度分布,是目前理想的检测工具

总结

红外热像仪拍摄时可能会遇到哪些问题?

1、刹车片工作≡后,温↘度比较高(大于600℃),选用的热∏像仪时需要注意测温范围

2、表面比较光亮时,非常容易将附近高温辐射源反射进红外热像仪,造成严重干▲扰,在拍摄时要注意避开附近高辐射物体。

如何能做好红外热像检测?

3、选择合适的测温范围,应该能够检测到1200℃的高温;
4、先使用自动模式测量温度范围;然后用手动设置水平跨度,将温度范〒围设置好,并包含有先前测量的温度范围;

5、切换各调色板模式,使热像图显示效果达到合适(建议ξ 使用高对比度或铁红模式)。

这个ξ 工具对发热体进行温度分布测试确实方便,大多用在只需要卐粗略知道温度的场合。当然经过适当校正,也能◆用于准确性较高的场合。
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